“我亲爱的朋友，见到你可真开心。”哈维看到许望秋后，大笑着走上来，给了他一个熊抱。说熊抱真的不夸张，穿着一身黑色西装的哈维真的像头黑熊。
许望秋跟哈维拥抱了一下，盯着他身上的笔挺的西服，笑着调侃道：“哈维，你都穿上拉夫劳伦的手工西服了，看来日子过得不错嘛！”
哈维发出一阵得意的大笑：“这都多亏了你，《猎鹰》和《少林寺》在美国上映都取得了成功，《猎鹰》票房1000万，《少林寺》票房800万，现在整个独立电影圈没有人不知道我哈维，没有人不知道米拉麦克斯。”他大手一摆：“来，这边走！你难得到美国来，这次我带你到处玩玩。”
从机场出来，许望秋上了哈维的汽车；张一谋他们则上了出口公司纽约办事处的车。哈维开的是一辆福特野马boss 429，就是《疾速追杀》中基努-里维斯被抢的那款。由于只限量发售858台，要弄到这况车肯定要花不少钱，看来哈维是真的有钱了。
哈维一边开车，一边兴奋地向许望秋讲述《猎鹰》和《少林寺》在美国上映的经过。
美国人很骄傲，在电影上尤其骄傲。在他们眼中美国电影就是最牛逼的，根本不爱看外国电影，更不爱看外语片。外语片在美国上映，不管是什么类型，也不管质量如何，基本上都扔到艺术院线上映。因为普通观众根本不爱看，只有艺术片爱好者才会看。
美国人在电影上确实有骄傲的资本，美国电影不管是商业，还是艺术都是最顶级的，其他国家根本没法比。不过功夫片是中国人搞出来的类型片，是美国没有的类型。从七十年李小龙在美国掀起功夫片热潮后，香江功夫片大量涌入美国市场，培养了一批功夫片粉丝。《少林寺》的上映十分顺利，在华人观众和功夫片粉丝支持下，取得了800多万的票房。
《猎鹰》上映则复杂了很多，因为美国战争片本身就很强，美国观众一听中国战争片就提不起兴趣，根本不愿意走进电影院。为了引起美国观众的兴趣，哈维请著名电视节目主持人派森-查普曼在电视中抨击《猎鹰》，并以此为契机进行炒作。
查普曼在电视节目中对《猎鹰》猛烈开火，说《猎鹰》是有史以来最血腥，最残暴的战争片，这样的电影应该禁止上映。哈维马上组织人马对查普曼的批判进行反击，双方大打嘴仗。让哈维没想到的是，就在他跟查普曼大打嘴仗之时，科波拉、迈克尔-西米诺等反战导演都站了出来，抨击《猎鹰》残忍血腥、为战争唱赞歌。
本来美国观众对《猎鹰》不感兴趣，但现在连科波拉这样的大导演都站出来抨击《猎鹰》血腥残忍，反而激起了很多人的兴趣。他们纷纷走进电影院，想要一窥究竟。
当他们真正走进电影院后，无不为《猎鹰》精彩的故事、宏大的场面、激烈的战争戏所震撼，纷纷向朋友推荐这部电影。
如果不是哈维和米拉麦克斯发行能力太弱，《猎鹰》票房完全有可能达到1500万。
凭借着《猎鹰》和《少林寺》的成功，哈维和米拉麦克斯在电影圈打响了名气。过去哈维和米拉麦克斯处在电影圈食物链的最低沉，只能捡那种别人不要的电影。但现在很多独立电影人都愿意把自己的电影卖给哈维，让米拉麦克斯发行。
汽车开了一阵，迎面走来一支游行队伍。许望秋抬眼一看，发行游行队伍高举着写有“不要忘了珍珠港”、“抵制日货”等标语的牌子，示威者身上也穿着印有“抵制日货”“第二个珍珠港”等字样的t恤衫。他十分惊讶，转头看着哈维道：“连纽约都在抵制日货了吗？”
哈维以为是担心受到攻击，安慰道：“现在闹得挺厉害的，有些地方甚至发生了殴打东瀛人的事件。不过你不用担心，那种事主要发生在底特律那些汽车城，纽约还不至于。”
许望秋微微点了点头，最近两年美国国内抵制日货运动搞得如火如荼，甚至很多议员都亲自下场。美国现在抵制日货，主要是针对东瀛汽车。最近两年，东瀛汽车的迅猛发展和对美国市场的扩张，对美国本土车企构成了极大的冲击。
其中最重要的原因是，在经历了两次石油危机之后，低油耗、可靠性更好的东瀛小型车受到了美国消费者的追捧，而本土车企的产品风头不再。
美国汽车业在东瀛汽车冲击下，受到重创，大量工人失业，福利大幅度下降，于是，在美国公会带领下，美国掀起了轰轰烈烈的抵制日货运动。美国不少地方掀起了砸东瀛车的运动。仅在印第安纳州北部，一次就砸毁了东瀛车40多辆，甚至有人开着拖拉机、重型卡车碾压东瀛车。
沃尔玛超市在1985年发动了“把美国带回家”运动，向美国人宣布尽可能地卖美国货，并暗示绝不卖东瀛产品，得到了美国民众积极响应，沃尔玛也逐渐成为美国最大超市。
现在美国抵制日货的主力是汽车行业，不过从七十年代末到九十年代初，美国的抵制日货的浪潮中，却是各个行业都卷入其中，包括电影行业。
索尼收购哥伦比亚的时候，美国举国惊呼：东瀛人打算连美国的文化都要夺取吗？《新闻周刊》的封面上，哥伦比亚电影公司的logo自由女神像被换成了身穿和服、满脸淫笑的东瀛艺伎。《东瀛进攻好莱坞》是这期杂志最醒目的大标题，同时还以《东瀛企业买走了美国之魂》为